Życiorys dróżnika C.K. Kolei Państwowych - pomoc w odczytaniu

[Stani]

Ale kim jest ta osoba, nie poznaliśmy jeszcze nazwiska dróżnika

[andrzej_m88]

Jest to życiorys Michała Mączki, ur. w 1855 r.

W dokumencie zatrudnienia są jeszcze informacje odnośnie służby wojskowej. Widnieje tam m.in. taki zapis: "Verabschiedet ohne Zertifikat für Zivilanstellung". Nie do końca wiem jak go przetłumaczyć.

Załączam całość.

[Stani]

Zakończył służbę (pożegnany) bez zaświadczenia do zatrudnienia w cywilu.

[andrzej_m88]

Czyli podsumowując:

Służba czynna od 12 marca 1877 r. do 1 grudnia 1878 r. w LIR 56 (Kolbuszowa), okręg uzupełnień Rzeszów. Służba czynna zakończona w stopniu kaprala. 10 lat w rezerwie. Przeniesiony do cywila 31 grudnia 1887 r.

Nie wiem czy dobrze to interpretuję.

[szamil]

Pan Staszek zaczął, ja pociągnę dalej... uzupełnienia przy okazji kolejnych kaw

Uri jest szansa na jakąś pomocą w tym temacie? Ostatni wpis.

https://www.austro-wegry.eu/viewtopic.p ... 5421#p5421

[Ursi]

Odpowiedziałem

Uzupełniłem nieco transkrypcję na 1. stronie, żebyś miał komplet. Zlokalizowałeś może ten posterunek, na którym służył Twój przodek?

[andrzej_m88]

Niestety nie wiem gdzie znajdował się wspomniany Wachhaus nr 32.
W tabeli zatrudnienia są wymienione też inne miejsca, np. nr 21 (Przeworsk), czy 41 (Rozwadów).
Nieoznaczone miejscowo są wartownie nr 29 i 32.

Macie pomysł gdzie szukać legendy do tych oznaczeń?

[tmach]

Podejrzewam, że są to posterunki dróżnicze w obrębie jednej linii kolejowej - nazwy pojawiające się w dokumencie sugerują trasę Przeworsk - Rozwadów. Przejrzyj skany map z CK okresu (np. spory zbiór jest w serwisie Mapster), na niektórych zaznaczono posterunki dróżnicze wraz z ich numeracją.

[Stani]

Hallo Andrzej,
przejrzałem załącznik i zrozumiałem, że dróżnik rozpoczynał swoją pracę zawodową w Sanoku.
21.12.1892 jako Aushilfs-Strecken-Wächter czyli jako pomocnik przyuczał się do zawodu (strażnika kolei).
Od 01.01.1899 mianowany na samodzielnego pracoownika,
od 11.01.1899 przeniesiony do stróżowania na bocznicy kolejowej w Sanoku.
Dalej już wiadomo.

[andrzej_m88]

Podejrzewam, że są to posterunki dróżnicze w obrębie jednej linii kolejowej - nazwy pojawiające się w dokumencie sugerują trasę Przeworsk - Rozwadów. Przejrzyj skany map z CK okresu (np. spory zbiór jest w serwisie Mapster), na niektórych zaznaczono posterunki dróżnicze wraz z ich numeracją.

Dzięki!
Przejrzałem mapy na mapsterze. Niestety nie znalazłem map z oznaczonymi posterunkami

Hallo Andrzej,
przejrzałem załącznik i zrozumiałem, że dróżnik rozpoczynał swoją pracę zawodową w Sanoku.
21.12.1892 jako Aushilfs-Strecken-Wächter czyli jako pomocnik przyuczał się do zawodu (strażnika kolei).
Od 01.01.1899 mianowany na samodzielnego pracoownika,
od 11.01.1899 przeniesiony do stróżowania na bocznicy kolejowej w Sanoku.
Dalej już wiadomo.

Dzięki!
Hmm, chyba od 15.01.1899 pracował w Sanoku. Wcześniej jako pomocnik strażnika pracował na posterunku nr 32 (od 21.12.1892). Od 01.01.1895 jako samodzielny strażnik, również na posterunku 32.

Tylko gdzie był ten WH No.32
Skoro Przeworsk miał numer 21, a Rozwadów 41 to 32 był mniej więcej w połowie trasy, chyba że numeracja posterunków nie miała związku z ich lokalizacją.